نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس می‌گوید پیش‌بینی می‌شود قیمت بلیت هواپیما در مهر ماه به قیمت‌های قبلی نزدیک شود. او افزایش شدید بهای ارز را عامل اصلی بالا رفتن هزینه شرکت‌های هواپیمایی و گرانی قیمت بلیت هواپیما عنوان کرد.احسن علوی، نماینده سنندج و دیواندره در مجلس شورای اسلامی، افزایش بهای ارزهای معتبر خارجی و سقوط ارزش ریال را عامل بالا رفتن هزینه نگهداری، تعمیر و تجهیزات هواپیما عنوان کرد و افزود این مسئله برای شرکت‌های هواپیمایی مشکلاتی ایجاد کرده است. نایب رئیس کمیسیون عمران روز چهارشنبه ۲۱ شهریور (۱۲ سپتامبر) به پایگاه اطلاع‌رسانی مجلس گفت: «بر اساس آمارهای مسئولان، نرخ کنونی ارز عامل ۵۱ درصد از گرانی قیمت بلیت هواپیما است و متأسفانه گرانی قطعات هواپیما، شرکت‌ها را ناچار به افزایش قیمت کرده است.» بانک مرکزی بهای رسمی هر دلار آمریکا را چهار هزار و ۲۰۰ تومان اعلام کرده اما در روزهای اخیر قیمت دلار در بازار آزاد به مرز ۱۴ هزار تومان هم رسیده است. دولت می‌گوید ارز با بهای رسمی فقط به واردات کالاهای اساسی اختصاص داده می‌شود. نماینده سنندج با اشاره به این تصمیم گفت: «دولت در شرایط کنونی ناگزیر به قرار دادن تجهیزات مورد نیاز هواپیماها در لیست کالاهای اساسی است، در غیر این صورت تمام فشار افزایش قیمت بلیت بر دوش مردم خواهد افتاد، به طوری که در چند وقت اخیر نیز قیمت بلیت چند برابر شده، به طور مثال بلیت پرواز تهران – مشهد به بیش از ۹۰۰ هزار تومان رسیده بود.» مقصود اسعدی‌سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، حدود یک ماه پیش که بهای دلار از مرز نه هزار تومان گذشته بود به خبرگزاری فارس گفت قیمت بلیت پروازهای داخلی بین ۷۰ درصد تا دو برابر افزایش یافته است. پیش‌بینی بازگشت قیمت‌ها به میزان قبل نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس با بیان این که تا کنون به دلیل سفرهای تابستانی بهای بلیت هواپیما کاهش نیافته گفت: «پیش‌بینی می‌شود که قیمت بلیت هواپیما در مهر ماه سال جاری روند نزولی پیدا کرده و به قیمت قبل از گرانی‌ها نزدیک شود، از این رو به نظر من قیمت مهر ماه بلیت هواپیما باید مثلا حدود ۱۰ درصد نسبت به نرخ قبل از گرانی افزایش یابد.» علیرضا منظری، معاون پیشین سازمان هواپیمایی، دوم شهریور به خبرگزاری ایلنا گفته بود میزان افزایش قیمت بلیت هواپیما به میزان استفاده شرکت‌ها از ارز بستگی دارد که در ایرلاین‌های مختلف بین ۵۰ تا ۷۵ درصد هزینه‌هایشان ارزی است و به همین اندازه قیمت‌ها افزایش پیدا کرده است. سقوط ارزش ریال، گرانی شدید قیمت بلیت پروازهای خارجی را نیز به دنبال داشته و به توقف پرواز هواپیماهای سه شرکت اروپایی کی.ال.ام،‌ بریتیش ایرویز و ایرفرانس به ایران منجر شده است. توقف پرواز سه شرکت اروپایی به ایران شرکت هواپیمایی بریتیش ایرویز اعلام کرده که با دو پرواز رفت و برگشت لندن – تهران در روزهای ۲۲ و ۲۳ سپتامبر فعالیت این شرکت در این مسیر متوقف می‌شود. یکی از سخنگویان ایرفرانس، شرکت هواپیمایی فرانسه، نیز اعلام کرده که پروازهای این شرکت به مقصد تهران از ۱۸ سپتامبر متوقف خواهد شد. هر دو شرکت مسائل اقتصادی و مقرون به صرفه نبودن را علت اصلی خاتمه همکاری با ایران عنوان کرده‌اند. به این ترتیب پروازهای شرکت کی.ال.ام.، هواپیمایی پیشین هلند که با ایرفرانس ادغام شده نیز به تهران متوقف خواهد شد. معاون سابق سازمان هواپیمایی افزایش قیمت پروازهای داخلی را توجیه‌پذیر می‌داند و می‌گوید هزینه هر ساعت پرواز در کشورهای خارجی ۱۰۰ و در ایران ۴۵ دلار بوده که اکنون این هزینه‌ها تقریبا با هم برابر شده‌اند. به کانال دویچه وله فارسی در تلگرام بپیوندید منظری به ایلنا گفته بود که اگر هزینه هر ساعت پرواز را همان ۴۵ دلار هم در نظر بگیریم طبیعی است که بلیت هواپیمای تهران کیش با حساب دو ساعت پرواز و دلار ده هزار تومانی ۹۰۰ هزار تومان باشد. این محاسبه با در نظر گرفتن قیمت دلار در ابتدای شهریور بود. میانگین بهای هر دلار آمریکا در ۲۱ شهریور ماه حدود ۱۳ هزار و ۶۰۰ تومان گزارش شده است. در این وضعیت تنها راه بازگشت قیمت‌ها به قبل از موج گرانی‌های اخیر، همانطور که نایب رئیس کمیسیون عمران گفته، اختصاص دلار به قیمت رسمی به شرکت‌های هواپیمایی است که معلوم نیست دولت با افزایش فشار تحریم‌ها قادر به انجام آن باشد.